dimanche 26 février 2012

Contre temps...........

Avant toutes choses, j'ai démoulé les coques prises sur le réservoir de ie de Sam. Elles correspondent parfaitement même une fois sèches.J'ai contrôlé les moules et contre formes précédente, les moulages belges précédents se sont bel et bien ouvert en séchant. Vu la constance de l'erreur, si Wim ne s'était pas fait avoir avec ça, ses moulages auraient été nickel......J'espère reprendre les moules existant plutôt que de les refaire complétement. Le 1er hic c'est que j'ai besoin de températures plus clémentes pour bosser la résine en extérieur.
Le deuxième c'est autrement plus compliqué.........

Un vrais contre temps, le genre de galère qui dure de façon indéterminée. Tu sais quand cela commence, mais la fin, elle, reste une inconnue. 
Et oui...... le job m'a retrouvé.......Pourtant je croyais m'être bien caché.....
Donc, si tout se passe comme prévue, le 18/03, je commence ma nouvelle vie professionnelle. Oui je sais, je suis tombé bien bas, mon orgueil en prend un coup mais la proximité (8km) mérite bien quelques concessions. Tu vas me dire "certes, mais de la à aller bosser dans un bureau d'étude.." Et moi je vais te répondre "tant que je n'en suis pas réduit à faire une VAE pour avoir un diplôme d'ingé, l'honneur est sauf".
Les "vacances" touchent donc à leur fin et il me reste 3 semaines pour finir ce qui est engagé, ca va être dur. Ce we j'ai un peut l'impression d'avoir gagné au loto...........

Wait and see......

mercredi 15 février 2012

Guzzi or not Guzzi

Not Guzzi......Renault N70 de 1964



C'est beau de simplicité. 2 Cylindres diesel culbutés par poussoirs, refroidissement à air.
Au menu, changement embrayage, reprise faisceau, révision, remises en état diverses. Un vrais régal par rapport au précédent qui est globalement terminé (2/3 finitions à voir quand les températures seront plus clémentes). Non je ne prépare pas une reconversion. Je rend service au proprio qui me rend service.
 



Les photos ne sont vraiment pas terribles. Elles sont prises avec l'android dans un garage à peut prêt tempéré mais pas super lumineux. Je bosse à la frontale.







Bon au moins il y a de la place pour bosser et tourner autour. Du coup j'en profite pour rénover le boitier de direction qui à du jeux et qui est introuvable. En principe, c'est une autre personne qui s'occupera de la peinture mais le tacot devrait ressortir"à neuf".
 




Le réservoir de ie est moulé. Il faut maintenant que je reprenne les anciens positifs avec les nouvelles coques. Enfin, quand j'aurais un peut plus de temps par ce que avec -1, vous comprenez bien que ces dernières semaines ont été un peut perturbées.

mercredi 18 janvier 2012

Début de saison......

Et oui, la saison piste 2012 va bientôt débuter ;-)
Il y a de la chute en perspective, va falloir agir ;-)
Donc retour au projet "carbone".



2 cm, c'est la variation d'ouverture qu'il y a eu sur les moulages de Wim pour les protec réservoir ie. Donc retour à la case départ qui vous coutera 20 000 ;-). D'abord, application de scotch PVA pour protéger la peinture et visualiser les zones à mouler. Je devrais récupérer les bandes plâtrées pour le moulage vendredi. Je vais changer de process vu les complications vues lors du premier tirage.






Comme le réservoir de ie me trainait dans les pattes, je l'ai mis là......













HUM !!.......











HUM ! HUM ! HUM !!!!.......











J'y reviendrais plus tard. En attendant le quad est opérationnel. J'en ai même profiter pour réhabiliter la modularité du biplace.......






 





Des fois qu'il faudrait refaire couiner un Guzziste......




J'ai également constaté la différence de largeur entre les réservoirs ie et SS. Je ne vois pas comment un cadre de ie serait moins large et j'ai du mal à visualiser le raccord cadre/réservoir sur une ie. Qq'un peut faire passer une tof ???
Vincent, j'espère que tu vas mettre la main sur le réservoir de 750 sport.....



mercredi 11 janvier 2012

La salooooope

Qui ca ???

Cette garce de pompe à essence montée sur le quad. Bien sur elle ne m'a pas lâché là ou ca aurait pu m'arranger. Il a fallu que se soit dans 30cm de boue. Après 2 jours à démonter/remonter tout ce qui pouvait l'être pour identifier la panne, j'ai craqué et j'ai rapatrié la bête à l'atelier. Enfin quand je dis "j'ai" c'est au sens large, hein. Mais bon, commencer l'année avec une casserole pareille.......... je n'ai pas fini d'en entendre parler de celle la...
Charles Ingals powered







Après plus d'une heure de karcher, il a fallu le rentrer dans la cabane. J'avais peur pour la hauteur mais c'est passé.







 





Ensuite test du pont après démontage de l'arceau rendu possible grâce au connecteur de ST2 que m'a filé Wim. Je n'avais pas envie d'avoir à débrancher les "spots" chaque fois que je devrais virer l'arceau. Petit détail, le vérin n'arrive pas à décoller les 363kg du quad. il faut l'aider avec le palan pour ouvrir l'angle de croisement des jambes de force. Après 30 cm, le vérin se débrouille seul.










Il a fallu virer tout ca pour accéder à la pompe. Du pur bonheur, d'autant qu'il devait rester une demie brouette de boue dans les parties inaccessibles au karsher.








Voilà, c'est elle, celle qui est démonté et avantageusement remplacer par une pompe de Clio à 85E achetée sur Oscaro. Ça reste nettement plus abordable que les 650E proposés par le concess pour  me fournir un nouvel ensemble pompe + réservoir indissociables en pièce d'origine.




Du coup, je lui ai fait une révision complète au pépère. Le variateur est "légèrement" plus gros que sur les mobylettes que l'on a pu bricoler entre 2 crises d'acnés juvénile.
Il faut que je commande 2 filtres et 2 paires de plaquettes avant pour achever dignement tout ça. Ce soir, il a redémarré. C'était bien la pompe ;-) Il n'y a plus qu'a finir de tout remonter. Je suis juste en galère avec le pas US car forcément, je n'ai pas la bonne douille pour faire les niveaux des ponts.....






Sinon, la SS elle attend le réservoir de 750 sport topclasslickel que Pédro a dégoté. La c'est bien le réservoir qui a battu le recors de distance dans un bac a gravier.....
Prochaine étape en février.







Avant de devoir la redescendre pour  bosser sur le quad, la MR en était la elle. Il ne manque pas grand chose pour qu'elle craque.
La faire rouler en toute sécurité va être manifestement plus long.

mercredi 28 décembre 2011

C'est passer prés.............

Alors pour l'ambiance du clic la dessus et tu remue ton anatomie......



Vincent a été le premier à venir profiter des conditions de travail de la nouvelle cabane. Bien lui en a pris car il a trouvé le moyen de venir le jour ou le chauffe eau du studio a rendu l'âme. Du coup, les séances mécaniques se sont transformées en séances plomberie. Et la plomberie...........j'adore ça. Surtout quand ca commence avec un sceau et de l'eau jusqu'aux genoux pour accéder à la coupure générale du compteur en plein hiver.......






J'avais quand même avancé un peut les choses sur sa future.....
Cela dit au passage, la peinture de sol pour le garage c'est top. Je crois que c'est la première fois que j'ai l'occasion de pouvoir nettoyer mon garage à la serpillère.
T'inquiète Sam, ici point de maniaquerie, il sera inutile de lécher le sol ;-)))
C'est un peut chiant pour la mise en œuvre, mais Pedro avait raison, le résultat en vaut la peine.





J'ai quand même pris un peut de retard à cause de la première neige qui ne m'a pas fait rire mais presque. 5 cm, tu te rend compte ? en une seule fois ;-))))))

Le passage aux balles de foin rondes de 300kg a été un peut moins rigolo. Mais j'ai trouvé des solution pour ne pas trop forcer ;-)


En tout cas, C'est que du bonheur de bricoler dans cette nouvelle cabane chauffée et outillée. On peut bricoler à deux sans trop se marcher dessus.
On a quand même pu valider quelques axes malgré nos désaccords.  Moi je partais directement sur un projet café racer vois carrément show bike, Vincent voulait essayer une solution qui lui trottait derrière la tête. Je lui ais dit que ca ne pourrait pas le faire et que c'était pas la peine de perdre du temps sur ce projet, mais il est aussi têtu que moi je suis con.

De toute façon il n'a pas la carrure pour rouler en show bike, il est trop timide. Il préfère les trucs fades, insipides, discrets. C'est sur que lui tu ne le verras jamais dans un Vito violet à paillettes. Il mériterait presque de rouler en Shadow tien....;-)
N'empêche que têtu comme il est (et oui, je suis très con ;-) ) il a essayé et il a bien failli me convaincre.
Les premiers essais étaient même séduisants et moi je commençais déjà à chercher un moyen de ne pas reconnaitre que j'avais eu tord. Malheureusement, l'ergonomie, la boite a air, et l'impossibilité d'harmoniser les proportions, ont eu raison du projet initiale. Vincent doit avoir des photos, moi pas..........
Par contre j'en ai une de la variante ou il a fallu déplacer les composants pour pouvoir monter dessus.
La ca y est.............
Wim a envie de se racheter une Virago.....
Il ne vous a jamais dit qu'il avait une Virago ??? oui c'est dur a assumer......

Est ce que quelqu'un pourrait aller réanimer Sam s'il vous plait ? il faut qu'il lise la suite........

Autant le projet initiale irréalisable avait du charme, autant celui la avec ses air d'Indiana rétro a pousser Vincent plutôt violemment dans l'axe du café racer. Bad to the bone......;-)

Donc si vous connaissez un lien, une adresse, un plan pour récupérer une coque résine type couple conique ou un réservoir de sport classique, je prends.

Quand à la cabane, je n'aurais sans doute pas fini les peintures et les quelques finitions avant samedi. Ce n'est pas grave, ce ne se voit même pas ;-)

Au fait, Joyeux Noël ;-)

mardi 13 décembre 2011

Presque

Ouai, presque finie la cabane.

En tout cas, elle est FONCTIONNELLE.

Alors du coup.............
Et bien j'ai cédé à la tentation ;-)
Faut bien tester l'ergonomie et vérifier si tout est à sa place après tout ;-)

Il va falloir modifier le pont avant de finir de remonter la SS. 
A son sujet, les roulement de fourche sont bien malades.....
Enfin ca ira pour le remontage et les tests. Si quelqu'un a des bouchons de bras oscillants en état dans un placard, je suis preneur.

jeudi 1 décembre 2011

Un petit point.....

D'abord, construire une structure
sur l'avancement de la cabane et des divers projets....

Alors déja pour l'ambiance, tu clique la dessus :

Et oui, samedi ici c'est telethon et on participe en calèche.
Comme je ne tiens pas à me faire trempé, j'ai du changer mes priorités.
Donc j'ai décalé le chantier de la cabane pour m'occuper de la calèche.


Puis lui coller un bout de bâche de camion








Le premier qui m'appelle Charles Ingals, il se mange ma main.........;-)





Au milieu c'est le quad, il fait tout petit ;-)





Ça, ce n'était pas le plus compliqué, j'ai perdu un max de temps avec l'implantation du tunnel. Environ une semaine. Tout ne c'est pas passer comme prévu et je suis tomber sur une belle bande de champion du monde. Enfin......C'est fait.





Comme la pelle était la, j'en ai profiter pour retailler le terrain et finir l'implantation du premier bassin.










L'intégration de la petite dernière se passe bien





Sinon ca stress grave ici, ca se voit ;-)












Et parfois j'ai même le temps d'aller faire un peut de VTT.

Ça, ça vous trou le luc hein ? ;-)

Objectif, finir la cabane avant Noel.......
D'ailleurs Vincent si tu veux venir y bosser pendant les vacances; il y a un truc à toi dedans.



Grâce à Pedro, il y a la musique dans la cabane, et oui, le PC marche. Par contre si qq'un peut me récupérer un vieil écran plat de 15 ou 17" pour remplacer celui que Sam m'a donné......Il a des faiblesses......lui aussi ;-)